铁路职业技能鉴定
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通信段负责管内GSM-R等通信系统设备维护;贯彻()的方针,严格实行岗位责任制和质量验收制度,全面完成维修、中修、大修等各项生产任务;合理使用维修费用,保证设备投入,防止设备失修;减少设备故障,压缩故障延时,提高设备运用质量,保证安全可靠运用。
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下列哪项不属于高铁天窗点内作业内容()
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高铁各作业人员应在天窗点前()到达作业地点并做好准备工作。
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高铁“天窗”日计划必须由安调科提前()向路局电务处提报。
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纳入高铁月度计划的施工项目原则上不准停止施工,因专特运等原因停止施工时,经路局主管运输副局长批准并于前日()前以调度命令通知有关单位。
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高铁月度计划原则上不准变更,特殊情况必须进行调整时,由技术科提前()向局电务处提出书面申请。
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高铁在天窗点外发生通信设备故障、危机行车安全需立即抢修时,通过各站施工联络人、车站值班员报告高铁列车调度员,经()批准,发布调度命令 进行抢修。
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高铁车间应切实加强“天窗修”走也前、中、后的联系和防护工作,必须严格按规定设置(),电路作业防护。
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因客运列车晚点等原因,准许变更天窗起始时间,调度员提前()通知车站值班员,施工联络人。
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综合通信车间或工区必须在图定“天窗”前(),施工联络人到高铁调度台对“行车设备检查登记薄”进行登记。
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高铁车间或工区必须在图定“天窗”前(),施工联络人到运转室对“行车设备检查登记薄”进行登记。
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高铁“天窗修”要严格遵守调度命令规定的时间,不得延点,如遇特殊情况不能准时开通时,应及时向()提出延时申请。
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高铁“天窗修”由()、高铁调度员对作业单位签点。
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高铁“天窗修”由()申请并登记行车设备检查登记薄。
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高铁“天窗修”由()下达命令。
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高铁天窗修必须按照()的原则,组织天窗综合利用,严格按照天窗编制施工、维修计划、并确保天窗兑现。
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诺西BS240基站CU模块退服,为排除诊断故障,可进行以下操作() ①现场检查该基站的供电输入 ②更换故障CU模块.故障槽位 ③基站重启验证 ④检查合路器数据.基站数据 ⑤远端重启该基站 ⑥远端对载频模块进行测试.删创 正确的顺序为:()。
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诺西BS240基站COBA模块指示灯HMO红灯长亮表示:()
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诺西BS240基站CU模块指示灯SW正常工作情况下状态为:()
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北电BTS9000网管上报DDM模块LNAfault告警表示:()
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程序作废某份文档时,是在功能区域中提供一个“作废”按钮,通过选择它来完成。作废的文档,加盖作废章,文档()。
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施工作业开通后的限速地段,为逐步提高行车速度,可使用能随时撤出线路的轻便小型机具进行线路整修。
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旅客可要求变更与原票等级相同的列车或铺位、座席。
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旅客如不能提供购票时所使用的有效身份证件原件,可()后.凭以办理实名制车票挂失补办手续。
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中间站有调车作业的列车进站停车后,担任提钩作业的( )人员,在提钩前必须确认停留车列在制动状态,如发现司机已缓解,不得进行提钩作业。
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