根据情景意识原理及案例分析并结合轮机资源管理理念，良好情景意识的保持表现在以下（）方面。Ⅰ身心状况；Ⅱ经验与训练；Ⅲ理解力与操作技能；Ⅳ适应性与熟悉程度；V注意力与判断力；Ⅵ领导与管理技能。

以下哪些不属于海上事故中营运方面的因素（）。

下列（）属于支持性自我管理技能。

组织职能包括（）、人员配置、组织变革与发展。

在划分组织部门的原则中，（）三者之间是不可分割的，而必须是协调的、平衡的和统一的。

每班下班前，值班轮机员应将（）和海水温度告知值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班平均航速和风向风力，双方分别记入航海日志和轮机日志。